橋梁預應力智能張拉技術

橋梁預應力智能張拉技術
橋梁預應力智能張拉技術利用計算機控制技術，實現了預應力張拉全過程智能化，不需要人工開泵、人工手動測量伸長值的張拉工藝。
橋梁預應力智能張拉技術具有張拉力到位，自動控制張拉應力、加載速率、停頓點、持荷時間等要素，自動采集并校核伸長值誤差。能夠******杜絕人為因素干擾，橋梁預應力張拉施工質量符合規范和設計要求。
一、橋梁預應力智能張拉技術工作原理：
智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉系統以應力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標。系統通過傳感技術采集每臺張拉設備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數據，并實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷，同時張拉設備（泵站）接收系統指令，實時調整變頻電機工作參數，從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速，實現張拉力及加載速度的實時控制。系統還根據預設的程序，由主機發出指令，同步控制每臺設備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。
壓力傳感器在張拉過程中負責采集千斤頂油缸的壓力值，通過下拉機傳給控制主機，主機根據標定參數換算成拉力值。
位移傳感器在張拉過程中負責采集鋼絞線伸長量（回縮量）值，通過下位機傳給控制主機。
二、橋梁預應力智能張拉技術主要功能與特點
1、施加應力
智能張拉系統能控制預應力張拉施工過程中施加的預應力值，將誤差范圍由傳統張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款規定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。）
2、及時校核伸長量，實現“雙控”
系統傳感器實時采集鋼絞線數據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現應力與伸長量“雙控”。（ 《公路橋梁施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.6.3第3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%以內”。）
張拉過程再現，張拉加載速率、停頓點、加載力、伸長量、持荷時間等張拉要素真實記錄，一覽無余。
 
3、對稱同步張拉
一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱預應力張拉，實現“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第1款規定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）
箱型梁橋4頂對稱同步張拉，實現一臺計算機同時控制4項工作，壓力、位移對稱同步控制。
 
4、規范張拉過程，減少預應力損失
實現了預應力張拉程序智能控制，不受人為、環境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素符合橋梁設計和施工技術規范要求，避免或大幅減少了張拉過程中預應力的損失。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款規定“千斤頂具有足夠的持荷時間（5分鐘）”。）
5、自動生成報表杜絕數據造假
自動生成張拉記錄表，杜絕人為造假的可能，可進行真實的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數據的計算、填寫過程，提高了工作效率。
6、遠程管理功能
實現遠程監控功能，方便質量管理，提高管理效率。統一業主、監理、施工、檢測單位于同一互聯網平臺，能實時進行交互，突破了地域的限制，及時掌握預制梁場和橋梁預應力張拉施工質量情況，實現“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。